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600463空港股份- 空港股份怎么了??

发布时间:2021-04-05 14:05:38 0人气浏览
空港股份的实际控制人是谁?空港股份的实际控制人是:北京天竺空港经济开发公司。持有的机构是:广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金、中国建设银行

空港股份的实际控制人是谁?

空港股份的实际控制人是谁?

  空港股份的实际控制人是:北京天竺空港经济开发公司。  持有的机构是:广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金、中国建设银行股份有限公司-中欧永裕混合型证券投资基金、中国工商银行-广发聚富开放式证券投资基金、中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金。  公司前10大股东是:(截止2015年12月8日)  北京天竺空港经济开发公司:占流通股比例:58.71%  广发银行股份有限公司-中欧盛世成长分级股票型证券投资基金:占流通股比例:1.36%  中国建设银行股份有限公司-中欧永裕混合型证券投资基金:占流通股比例:1.24%  中国工商银行-广发聚富开放式证券投资基金:占流通股比例:0.96%  王洪娟:占流通股比例:0.91  中国工商银行股份有限公司-诺安成长股票型证券投资基金:占流通股比例:0.75%  李吉军:占流通股比例:0.46%  北京华大基因研究中心有限公司:占流通股比例:0.30%  贾珍珍:占流通股比例:0.28%  孙晓光:占流通股比例:0.27%。

空港股份怎么了??


空港股份怎么了??

2006年1月20日,空港股份股权分置改革方案实施公告:1、股权分置改革的方案为流通股股东每10股获得股票3.6股;2、流通股股东获付的对价不需要纳税;3、股权分置改革方案实施股权登记日为2006年1月24日;4、对价股票的上市流通日为2006年2月6日;5、公司股票复牌日为2006年2月6日,本日股价不计算除权参考价、不设涨跌幅度限制、不纳入指数计算;6、自2006年2月6日(与复牌日相同)起,公司股票简称由"空港股份"改为"G空港",股票代码"600463"保持不变。一、通过股权分置改革方案的相关股东会议情况公司股权分置改革方案于2006年1月16日经公司股权分置改革相关股东会议审议通过,表决结果刊登于2006年1月17日的《中国证券报》、《上海证券报》及上海证券交易所网站上。二、股权分置改革方案实施内容1、股权分置改革方案简介公司非流通股股东为获得所持公司非流通股股票的上市流通权,向方案实施股权登记日登记在册的全体流通股股东每10股流通股支付3.6股股票对价,共支付14,400,000股股票给流通股股东。2、方案实施的内容股权分置改革的方案实施为流通股股东每10股获得股票3.6股。2006年1月17日,空港股份股东大会通过:公司股权分置改革方案一、改革方案要点北京天竺空港工业开发公司、北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港油料有限公司、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司等五家非流通股股东以自己合法持有的北京空港科技园区股份有限公司股份支付给流通股股东共1,440万股,即流通股股东每持有10股流通股将获得3.6股股份作为非流通股获得流通权的对价。本次股权分置改革完成后,本公司总股本、每股收益及每股净资产等指标不变。二、非流通股股东的承诺事项1、非流通股第一大股东北京天竺空港工业开发公司的承诺事项(1)北京天竺空港工业开发公司承诺,其持有的本公司非流通股股票将自获得上市流通权之日起至少36个月内不上市交易或者转让;(2)北京天竺空港工业开发公司承诺,在本公司股权分置改革方案通过的当年及随后两个会计年度的年度股东大会上,提议并赞成如下提案:本公司向股东分配利润(派现或送红股)的比例不低于当年新增可供分配利润的50%。2、其他非流通股股东的承诺事项北京顺鑫农业股份有限公司、深圳市空港油料有限公司、北京华大基因研究中心、北京空港广远金属材料有限公司承诺,其持有的本公司非流通股股票将自获得上市流通权之日起至少12个月内不上市交易或者转让。2006年1月11日,空港股份关于股权分置改革方案获北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准的公告:本公司于近日收到北京市人民政府国有资产监督管理委员会《关于北京空港科技园区股份有限公司股权分置改革有关问题的批复》(京国资产权字[2006]2号),本公司的股权分置改革方案已获北京市人民政府国有资产监督管理委员会批准。

空港股份k线图有缺口?

空港股份k线图有缺口?

K线图的缺口的意思是指股价在快速大幅变动中有一段价格没有任何交易,显示在股价趋势图上是一个真空区域,这个区域称之缺口,通常又称为跳空。  当股价出现缺口,经过几天,甚至更长时间的变动,然后反转过来,回到原来缺口的价位时,称为缺口的封闭。 缺口分普通缺口、突破缺口、持续性缺口与消耗性缺口等四种。从缺口发生的部位大小,可以预测走势的强弱,确定是突破,还是已到趋势之尽头。它是研判各种形态时最有力的辅助材料。普通缺口的分析比较低,一般是指在横盘整理中偶然出现的跳空,并且很快就会被补回来,对趋势研判作用不大。

空港股份k线图有缺口?


空港股份k线图有缺口?

K线图的缺口的意思是指股价在快速大幅变动中有一段价格没有任何交易,显示在股价趋势图上是一个真空区域,这个区域称之"缺口",通常又称为跳空。当股价出现缺口,经过几天,甚至更长时间的变动,然后反转过来,回到原来缺口的价位时,称为缺口的封闭。缺口分普通缺口、突破缺口、持续性缺口与消耗性缺口等四种。从缺口发生的部位大小,可以预测走势的强弱,确定是突破,还是已到趋势之尽头。它是研判各种形态时最有力的辅助材料。普通缺口的分析比较低,一般是指在横盘整理中偶然出现的跳空,并且很快就会被补回来,对趋势研判作用不大。

北京空港股份有限公司距离廊坊多远

北京空港股份有限公司距离廊坊多远

驾车路线:全程约77.7公里

起点:空港科技园区股份公...

1.北京市内驾车方案

1) 从起点向正北方向出发,行驶110米,右转进入火沙路

2) 沿火沙路行驶300米,过左侧的荣昌大厦约180米后,右转进入京沈路

3) 沿京沈路行驶7.5公里,直行进入京密路

4) 沿京密路行驶5.0公里,朝东五环/京通快速/北五环/京承高速方向,稍向左转进入五元桥

5) 沿五元桥行驶480米,左前方转弯进入五元桥

2.沿五元桥行驶330米,过五元桥,右前方转弯进入五环

3.沿五环行驶22.2公里,过大羊坊北桥,朝天津/南四环/G2方向,稍向右转进入大羊坊桥

4.沿大羊坊桥行驶1.3公里,过大羊坊桥约60米后,直行进入京沪高速公路

5.沿京沪高速公路行驶22.4公里,在采育/G104/廊坊西出口,稍向右转上匝道

6.沿匝道行驶710米,左前方转弯进入采廊路

7.廊坊市内驾车方案

1) 沿采廊路行驶5.1公里,直行进入京福路

2) 沿京福路行驶2.0公里,直行进入银河北路

3) 沿银河北路行驶6.8公里,左转进入广阳道

4) 沿广阳道行驶680米,稍向右转进入新华路

5) 沿新华路行驶120米,右前方转弯进入新华路

6) 沿新华路行驶2.0公里,右转进入金光道

7) 沿金光道行驶,过右侧的黄金佳大厦约310米后,到达终点(在道路右侧)

终点:廊坊市

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关键词:600463空港股份

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